Bicis enduro, DH i all mountain personalitzades

Bici completa des de:

6.783€

  • 21% IVA incluido, gastos de envío no incluidos
  • Pack de componentes básicos + montaje
  • Pintura de marco personalizada (1 color de marco + 1 color de logotipo)
  • Geometría personalizada

Hem treballat juntament amb el sistema OLS per crear una bicicleta que rodi per pedres i sots a tota velocitat. Les bicicletes Myotragus s’han construït a partir d’un sistema de suspensió atrevit que evita els tòpics i destaca del corrent principal.

La trajectòria de la roda del darrere descriu una línia pràcticament recta inclinada cap endarrera, que s’alinea amb els vectors de força d’impacte a causa del terreny per millorar notablement la seva capacitat d’absorció. A més, amb la versatilitat que ofereix el Sistema OLS, hem configurat els punts de pivot de la suspensió de manera que el pedaleig sigui ferm i efectiu, amb un retrocès del pedal pràcticament nul.

A més, podeu personalitzar la geometria, algunes especificacions del quadre i els colors perquè sigui la vostra bici sigui única!

Crea la teva

Click per iniciar el formulari de personalització

Opció de quadre sol

Quadre d'enduro, DH o all mountain personalitzat

  • Quadre d’alumini
  • Inclou guia-cadenes, roldana de 14t, suport de pinça de fre PM, eix del darrere, UDH i brida de selló
  • Disseny de geometria personalitzada
  • Qualsevol color RAL opac per al quadre i logotips de contrast en blanc o negre.
  • Guia cadenes y amortidor no inclosos
  • Amb amortidor (Rock Shox VIVID Ultimate) +€850
  • Amb amortidor (Fox FLOAT X2 Factory 2027) +€1.050
  • Amb guia cadenes (e-thirteen ISCG) +€90

Desde:

2.849€

21% IVA inclòs, despeses d’enviament no incloses

Dissenyat a Mallorca, fabricat a Tarragona

Opposite Link Suspension System

OLS System és un nou sistema de suspensió patentat de la família de pivots virtuals «Virtual Pivot Point» (VPP). Consta d’un triangle principal o davanter, un triangle de basculant i dos enllaços (biela superior i biela inferior) que controlen el moviment del basculant respecte al triangle principal i defineixen el recorregut de l’eix de la roda posterior.

La característica que fa que el sistema OLS sigui únic és que l’enllaç inferior gira en sentit contrari a les agulles del rellotge, si mirem la bicicleta des del costat de la cadena, i serveix de suport per a una roda dentada de “idler pulley”, que actua com a desviador de cadena flotant.

Què ofereix aquest sistema en comparació amb altres sistemes VPP o sistemes de monopivot elevat (HPP)?

La resposta és que el sistema OLS ens permet crear trajectòries de l’eix posterior amb retrocés, amb valors d’Anti-Rise inferiors als d’un sistema HPP, i independitzar en gran mesura les corbes d’Anti-Squat i Pedal-Kickback. Jugant amb aquests elements i amb la relació de compressió entre l’amortidor i la roda, podem optimitzar diferents cinemàtiques per a cada modalitat de MTB i obtenir el comportament desitjat de la bicicleta en cada cas.

Cinemàtica OLS

L’eix de la roda posterior segueix una trajectòria pràcticament lineal i inclinada cap enrere. Això es tradueix en:

  • Una millor absorció dels impactes i una menor pèrdua d’inèrcia, ja que la roda es desplaça en la mateixa direcció que els impactes, permetent mantenir més velocitat en zones trencades.

  • La distància entre eixos no s’escurça tant com en bicicletes amb una trajectòria d’eix més neutra o cap endavant, de manera que la bicicleta manté una major estabilitat.

Ha estat dissenyada amb 3 fases clarament diferenciades, cosa que li permet adaptar-se millor a impactes de diferent magnitud.

  • Primera fase: una relació de compressió elevada per millorar la sensibilitat inicial davant petits sots.
  • Fase intermèdia: una progressió més suau per oferir un comportament més absorbent i previsible.
  • Fase final: més progressiva per evitar topalls bruscos que puguin fer perdre el control en recepcions grans.

En el cas del model enduro elèctric, eliminem aquesta fase final, ja que no està enfocat a grans salts. Això permet que la bicicleta aprofiti millor tot el recorregut disponible.

Els valors superiors al 100% indiquen que la suspensió es comprimirà, en aquest cas lleugerament, compensant així la compressió que inevitablement també té lloc a la suspensió davantera i conservant la geometria en les frenades.

Atès que el sistema de suspensió s’ha dissenyat amb un tram mitjà menys progressiu i que la trajectòria de la roda descriu una recta inclinada cap enrere, no hem notat que el fet de tenir uns valors superiors al 100% tingui un efecte significativament negatiu en la capacitat d’absorció.

Els valors augmenten des de l’inici fins al final del recorregut i, a partir de la zona de SAG, se situen lleugerament per sobre del 100%. L’objectiu era aconseguir una suspensió que es mantingués ferma en accelerar mentre es pedala, i que fos el més estable possible en tots els desenvolupaments.

Al final del recorregut, els valors són massa elevats, però mai pedalarem en aquesta zona.

És un paràmetre fonamental per a la comoditat de pedaleig en terrenys irregulars.

Els valors a la zona de SAG mostren que el pedal kickback és pràcticament nul amb desenvolupaments de descens i baix amb desenvolupaments més llargs. Això significa que el moviment de la suspensió no provocarà una rotació significativa dels pedals cap enrere.

Sistema de punteres ajustables OLS

El nostre sistema de punteres ajustables permet adaptar fàcilment la longitud del rear center i canviar entre rodes de 27,5” i 29” en funció del terreny i de l’estil de conducció. Una única puntera mecanitzada per CNC ofereix quatre configuracions diferents, permetent fer ajustos ràpids i precisos simplement afluixant quatre cargols.

Avantatges del sistema

Ajustar la posició de les punteres permet al ciclista afinar el comportament de la bicicleta en funció del terreny i de les seves preferències de conducció.

  • Un «rear center» més curt millora l’agilitat i fa que la bicicleta sigui més juganera i reactiva.
  • Un «rear center» més llarg augmenta l’estabilitat i la confiança a més velocitat o en terrenys més trencats.

Combinat amb la possibilitat de muntar rodes de 27,5” o 29”, el sistema ofereix un alt nivell de versatilitat.

Comportamient de la bicicleta segons la configuración

Formulari de personalizació Myotragus

Un cop rebem aquest formulari, ens posarem en contacte amb vostè amb un pressupost detallat i un disseny de pintura preliminar.

*El formulari, el pressupost i el disseny preliminar són només informatius i no vinculants.

Consulta les mides de cada talla a les especificacions del producte. Si tens alguna pregunta, contacta'ns.
Per llegir els Termes i Condicions actuals consulteu els Termes i Condicions publicats al nostre lloc web: https://campmajobikes.com/ca/termes-condicions/