Construït per a una volta al món en tàndem: el projecte Touring de la Chiara i en Daniel 🌎💫
La Chiara i en Daniel van arribar a Campmajó amb un pla tan clar com ambiciós: fer la volta al món en tàndem. Necessitaven una bici preparada per a carreteres, deserts, pistes de muntanya, fang, sal, equipatge i remolc. Més que un muntatge lleuger, buscaven un tàndem modern, robust i fiable, pensat per a una aventura real de llarga distància.
Model:
Touring
Colors:
RAL 328
Tormalina green
RAL 77A
Vert camping car
La història darrere d’aquest tàndem
La Chiara i en Daniel són una parella jove amb anys d’experiència viatjant plegats en tàndem. Les seves rutes ja els han portat per diferents parts del món, sovint amb la bici carregada i amb un remolc per transportar tot el que necessiten.
Per al seu proper projecte volien fer un pas més: una volta al món en tàndem. Això volia dir trobar una bici capaç d’adaptar-se a superfícies i condicions molt diferents, sense renunciar a la comoditat, la resistència ni la facilitat de manteniment.
Quan ens van contactar, tenien el concepte molt clar: un tàndem rígid d’estil gravel-mountain, amb manillars plans, pas per a pneumàtics amples i un quadre pensat més per resistir que per aconseguir el pes mínim. El model Campmajó Touring encaixava de manera natural amb aquesta idea.
Característiques principals
Aquest tàndem Touring a mida es va dissenyar al voltant de tres idees clau: comoditat, resistència i ús pràctic en viatge. La posició de conducció és més relaxada que en un tàndem orientat al rendiment, cosa que el fa més adequat per a jornades llargues a ritme constant.
El quadre ofereix pas per a pneumàtics amples de bicicleta de muntanya, donant a la Chiara i en Daniel més marge per adaptar la bici a carreteres, pistes de gravel, trams de desert o terrenys més exigents.
La capacitat de càrrega també era essencial. Viatgen amb alforges i utilitzen un remolc fixat a la part posterior, de manera que la zona del darrere del tàndem havia de ser especialment robusta. El quadre Touring està pensat per a aquest tipus d’ús, amb la possibilitat de muntar portaequipatges tant al davant com al darrere.
La disposició dels portabidons també es va adaptar a les seves alforges. A més de les posicions estàndard per als dos ciclistes, el sistema Touring incorpora punts de muntatge extra sota el tub diagonal i sobre el tub superior, molt útils en viatges de llarga distància, on cada detall compta.
Components i muntatge
Aquest muntatge es va enfocar en la fiabilitat, la resistència i la usabilitat real. La Chiara i en Daniel van aportar alguns dels components que volien utilitzar durant el viatge, com les rodes, els portaequipatges, els seients, els pneumàtics i els portabidons. Campmajó va completar la resta del muntatge seguint la configuració habitual del model Touring. Detalls principals del projecte:
Llista de components
Llista de components
| Components | Marca | Model |
| Rodes | — | — |
| Pneumàtics | — | — |
| Frens | Shimano / BRAKCO | Deore 2 pistons / 203 mm rotors |
| Canvi posterior | Shimano | Deore 11v |
| Bieles | Shimano | Deore XT 170 mm |
| Combinació de plats | FSA | 30T Megatooth BCD104 |
| Plats de sincronització | FSA | 34T Megatooth BCD104 |
| Cassette | SunRace | 1×11 11-51 |
| Manillar i potència | — | — |
| Potència | FSA | Comet alloy 90 mm ±17° |
| Potència darrere | Campmajó | Adjustable amb brida al quadre |
| Tijes de seients | FSA | Comet MTC alloy SB0 31.6×400 mm B3 |
| Forquilla | — | — |
| Seients | Brooks | B17 |
També et pot interessar:
