PROCES0 DE CREACIÓN

ASÍ FABRICAMOS NUESTRAS BICICLETAS

Aunque contamos con máquinas que nos ayudan a ser más rápidos en la producción de piezas mecanizadas en CNC, nuestra metodología de trabajo es artesanal, cada bicicleta es única y se corta, suelda, alinea y pinta a mano.

Nuestro taller es totalmente autosuficiente, todos los procesos necesarios para que la bicicleta quede terminada se hace aquí, desde dar forma a los tubos, hasta el montaje de los componentes. Además, los clientes tienen la opción de venir al taller y ver cómo avanza la fabricación de su bici o tándem.

1 - TOMA DE MEDIDAS

Nuestra metodología de trabajo siempre se ha basado en adaptar lo máximo posible cada bicicleta a cada ciclista. Es por eso que antes que proponer una geometría estándar, ya sea única o con tamaños, siempre hemos optado por el «bike fitting». 

El bike fitting es una opción rápida y sencilla con la que, a través de un formulario de medidas principales, se puede extraer una geometría bastante aproximada que se adapte a las proporciones corporales de cada ciclista.

Actualmente, también contamos con la colaboración de Muntane Full Balance «MFB» un equipo de ingenieros y biomecánicos que ofrece un estudio biomecánico con un sistema innovador y patentado donde se busca que la bicicleta, no sólo se ajuste al cuerpo, sino que también se adapte al movimiento y oscilación natural de cada piloto.

Campmajó, junto a Muntané nos hemos unido para crear las bicicletas Muntané Full Balance. Bicicletas innovadoras que aporten salud y bienestar a nuestros clientes.

FORMULARIO "BIKE FITTING" CAMPMAJÓ

Click a la imagen para rellenar nuestro formulario de medidas

CREACIÓN DE UNA MUNTANÉ FULL BALANCE

Click a la imagen para saber como crear MFB

2 - DISEÑO DE LA BICICLETA

Una vez extraímos la geometría final a través del formulario de «bike fitting» o recibimos la geometría a medida de tu estudio biomecánico directamente desde Muntané Full Balance, nuestros ingenieros la procesan para convertirla en la base sobre la que se dibujará. tu bici.

Aquí, nuestro trabajo será diseñar todas las piezas mecanizadas como las punteras, soportes de freno y los puentes. Siempre buscando el mejor equilibrio entre ligereza, resistencia y estética.

Además, añadiremos los tubos con las formas que prefieras. De esta forma te podremos enviar el diseño para que puedas hacerte una idea previa y nos confirmes que empezamos con el proceso.

Así comienza la fabricación de todas nuestras bicicletas.

3 - CORTADO DE LOS TUBOS

Trabajamos con una gran variedad de tipos de tubos, de diferentes materiales y formas. Nuestra materia prima principal son los tubos cilíndricos, pero también solemos montar tubos preformados. 

En caso de que deba darse forma a los tubos cilíndricos haremos uso de nuestros propios utillajes de conformado de tubos, estos utillajes creados por nosotros mismos nos permiten dar formas estéticas a los tubos sin tener que desplazarnos del taller.

Después procedemos a cortar a mano todos los tubos en busca de la máxima precisión para garantizar una unión lo más compacta y rígida posible entre todos los componentes que formarán la bicicleta final.

4 - MECANIZADOS

Una vez tenemos todas las piezas correctamente diseñadas, a través de nuestras máquinas de control numérico «CNC» empezamos el mecanizado de las piezas correspondientes. A partir de un bloque metálico, se irá extrayendo material hasta tener la prenda exacta.

Gracias a contar con esta gran herramienta, podemos ofrecerle un gran acabado en nuestras bicicletas y garantizar la máxima calidad.

5 - COLOCACIÓN EN EL UTILLAJE

Contamos con un utillaje diseñado por nosotros que nos permite ajustar las longitudes y ángulos de cualquier geometría que se nos proponga. Esto es una gran ventaja que nos permite personalizar cada una de nuestras bicicletas sin tener que realizar grandes cambios logísticos dentro de nuestro proceso de producción.

Una vez puestos y fijados los cuatro puntos principales, tallo, pipa, pedalier y punteras, se pondrán el resto de tubos para realizar las primeras puntas de soldadura que nos permitirán ya tener todo el cuadro como un conjunto.

6 - SOLDADURA

Nuestras soldaduras son el resultado de muchos años de experiencia en este ámbito, soldando todo tipo de piezas, tubos y distintos metales. Una soldadura bien hecha hace que las bicicletas sean más rígidas, resistentes y menos propences a crear fisuras. Además, hace que las bicicletas se vean mucho mejor terminadas.

Principalmente trabajamos con soldadura T.I.G (Tungsten Inert Gas) con aluminio y aleación de plata con elementos de acero. Si se desea, también se puede entregar con un acabado de soldadura pulida.

7 - TRATAMIENTO TÉRMICO

Todos los metales que son soldados llegan a altas temperaturas, cuando éstas se enfrían se crean tensiones internas en el material que más adelante se pueden traducir en rupturas no deseadas. Para evitar esto siempre aplicamos un tratamiento térmico. 

En las bicicletas de aluminio 7000, que es lo que utilizamos mayoritariamente, tan sólo se necesitan 72 horas de reposo para que el cuadro esté preparado para empezar su vida útil. En el caso de otro tipo de metales, el tipo de tratamiento necesario puede variar. 

En todo caso, antes del siguiente paso, se deja que el cuadro pase las horas de tratamiento térmico correspondientes.

8 - ALINEACIÓN

Durante todo el proceso se tiene mucho cuidado de que el cuadro no coja torsiones no deseadas, es por eso que continuamente se está alineando durante el proceso. 

Sin embargo, después de que las soldaduras se hayan resfriado, y haya pasado el tratamiento térmico correspondiente, se vuelve a realizar una última alineación para garantizar que la posición final del cuadro sea totalmente correcta para un funcionamiento armónico con todos los componentes que se montarán posteriormente.

9 - PINTURA

La pintura es una parte clave en la personalización y acabado de tu bicicleta. Por eso ofrecemos más de 100 colores para escoger a la hora de hacer tu diseño. Los cuadros los pintamos en el taller en una sala únicamente dedicada al pintado, para ofrecerle la mejor calidad posible. 

Además de colores específicos, también puedes escoger diseños más elaborados con líneas específicas, zonas concretas o diseños más elaborados como el camuflaje.

Dependiendo del diseño se aplicará más de dos capas de pintura para poder añadir todos los colores, una vez que el cuadro está pintado aplicamos una capa de barniz para garantizar su durabilidad.

10 - MONTAJE Y ENVIO

En caso de que se quiera que el montaje de los componentes lo hagamos nosotros, nosotros haremos el pedido de estos y serán previamente enviados al taller. el último paso para finalizar la bicicleta es incorporar todos los componentes acordados, dejándola acabada y preparada para salir a pedalear y disfrutar.

La bicicleta o cuadro final se puede venir a buscar directamente al taller de Perafort (Tarragona) o podemos enviarlo a casa incluyendo el precio de éste al coste final de la bicicleta. ¡Hacemos envíos a todo el mundo!

PERSONALIZA TU PROPIA CAMPMAJÓ

Gracias a nuestra metodología de trabajo artesanal, somos especialistas en adaptar nuestros productos a las necesidades físicas y preferencias estéticas de cada uno de nuestros clientes. Si tienes una idea predeterminada de cómo quieres que sea tu bici no dudes en hacérnoslo saber.