Lanzamos la nueva versión del tándem eléctrico de doble suspensión
Os presentamos el primer GURUGÚ doble bateria 🏔️⚡⚡
22/09/2023
El pasado 2021 nos estrenamos como una de las primeras, sino la primera marca del mundo, en construir y comercializar un tándem eléctrico de doble suspensión. Viendo el gran éxito que tuvo, gracias a llevar la experiencia de los tándems de montaña a otro nivel, vimos claro que tenemos en nuestras manos una bicicleta extraordinaria.
Por eso hemos dedicado estos últimos dos años a mejorar cada aspecto de este producto, para ofrecer una nueva versión, renovada y optimizada hasta el último detalle. De hecho, en septiembre pasado presentamos el innovador cuadro y el sistema de transmisión primario en la Sea Otter Europe 2023 y fue todo un éxito!
Echa un vistazo a este reportaje que nos hizo MTBPRO magazine, donde mostramos y comparamos nuestra versión antigua y nueva del tándem eléctrico doble suspensión:
¿Qué mejoras hemos realizado respecto a nuestras versiones anteriores?
Mejora en los acabados: pensando tanto en optimizar el proceso de fabricación como en mejorar la estética y el funcionamiento del tándem. Hemos mejorado y simplificado los mecanizados, disminuido el número de soldaduras de las cajas de batería y simplificado el sistema de suspensión. Además, ya hemos pintado el nuevo “lettering” Campmajó y nos encanta cómo queda!
Mejor sistema de suspensión: Hemos rediseñado todo el sistema de suspensión. Ahora las bielitas son más grandes, lo que hace que todo el sistema sea más robusto. Además, hemos integrado un nuevo sistema en el que las almohadillas quedan integradas dentro del eje de giro. Este sistema mejora su estética y hace que necesiten mucho menos mantenimiento.
Nuevas cajas de batería: Con el objetivo principal de poder montar baterías extraíbles, hemos realizado unas cajas de batería mucho más simples y ligeras adaptadas para montar baterías OLI de 630Wh. ¡Ahora puedes extraer la batería con un solo “click” y cargarla donde quieras!
Motor de última generación: Nuestro nuevo modelo ya tiene integrado el nuevo motor OLI Edge-SH. Un motor con 250W de potencia con 90 Nm de par motor. Una de las mejores opciones del mercado para asistir tus salidas sin preocupaciones.
Para un uso normal del tándem, una sola batería de 630wh es más que suficiente. Aún así, para los pilotos más aventureros, queríamos ofrecer un tándem que fuera capaz de realizar viajes de larga distancia (más de 120km) y por eso ofrecemos la opción de montar un cuadro con dos baterías, el GURUGÚ X2. Tal y como podéis ver en el ejemplo de las fotografías, las dos baterías son extraíbles e intercambiables, la más cercana al motor es la que está operativa, una vez terminada, se puede intercambiar con la de repuesto que va al tubo diagonal delantero.
Ventajas del cuadro con doble batería
- Te permite realizar salidas el doble de largas en comparación con un tándem eléctrico normal.
- Al tener tanta autonomía, te permite salir con más tranquilidad, sin preocuparte por el tiempo ni la distancia.
- Al llevar la batería de repuesto integrada en el cuadro hace que el transporte de ésta sea muy cómodo y no genere ningún inconveniente. Sin embargo, hay quien prefiere llevar la segunda batería en la mochila o en el portapaquetes y mantener el cuadro con una sola batería.
- Al ser baterías extraíbles e intercambiables, la sustitución de una con otra es muy sencilla.
Inconvenientes del cuadro con doble bateria:
- Al llevar una segunda batería, el peso del tándem aumenta algo más de 3kg teniendo en cuenta la batería como la segunda caja de batería integrada en el cuadro.
- El precio del conjunto es mayor. Un cuadro con dos baterías es más caro de por sí. Además, se añade el precio de la segunda batería.
Modelo del cuadro:
GURUGÚ x2
Tándem eléctrico de montaña doble suspensión y doble batería
Lista de componentes principales:
– Transmisión: Sistema de transmisión externo Campmajó con araña monoplato Campmajó i tensor con sistema anchorage ISCG05
– Bielas piloto: Shimano SLX
– Bielas copiloto: Clean X1 ISIS 170mm
– Plato principal: FSA Megatooth 34t BOSCH GEN4
– Platos de timing: 2x FSA MEGATOOTH 34t BOSCH GEN3 bcd104
– Cadenas: FSA e-bike 11v
– Pedalier: Hollowtech II
– Soporte pinza de freno: Campmajó PM 220mm
Sistema eléctrico
– Motor: OLI E-Bike Systems Edge-SH de 250W i 90Nm
– Baterias: Integradas y desmontables OLI Greenway de 630Wh
Colores:
Color del cuadro:
Camaleon
Azul a Rojo
Color de los logotipos:
PB15 – Perlado
Polar white
Precios:
Cuadro + transmissión primária
A partir de:
8.000€
IVA incluido
