LENZAMOS LA NUEVA VERSIÓN DEL TÁNDEM ELÉCTRICO DE DOBLE SUSPENSIÓN
22/09/2023
El pasado 2021 nos estrenamos como una de las primeras, sino la primera marca del mundo, en construir y comercializar un tándem eléctrico de doble suspensión. Viendo el gran éxito que tuvo, gracias a llevar la experiencia de la bicicleta de montaña a otro nivel, vimos claro que teníamos en nuestras manos una bicicleta extraordinaria.
Por eso hemos dedicado estos últimos dos años a mejorar cada aspecto de este producto, para ofrecer una nueva versión, renovada y optimizada hasta el último detalle. De hecho, en septiembre pasado presentamos el innovador cuadro y el sistema de transmisión primario en la Sea Otter Europe 2023 y fue todo un éxito!
Las principales mejoras que hemos hecho son las siguientes:
Mejora en los acabados: pensando tanto en optimizar el proceso de fabricación como en mejorar la estética y el funcionamiento del tándem. Hemos mejorado y simplificado los mecanizados, disminuido el número de soldaduras de las cajas de batería y simplificado el sistema de suspensión. Además, ya hemos pintado el nuevo “lettering” Campmajó y nos encanta cómo queda!
Nuevas cajas de batería: con el objetivo principal de poder montar baterías extraíbles, hemos hecho unas cajas de batería mucho más simples y ligeras adaptadas para montar baterías OLI de 630Wh. ¡Ahora puedes extraer la batería con un solo “click” y cargarla donde quieras!
Podemos montar doble batería: para un uso normal del tándem, una sola batería de 630Wh es más que suficiente. Aún así, para los clientes más aventureros, queríamos ofrecer un tándem que fuera capaz de realizar viajes de larga distancia (más de 120km) y por eso ofrecemos la opción de montar dos baterías. Tal y como ve en el ejemplo de las fotografías. Las baterías son intercambiables, la más cercana al motor es la que está operativa, una vez terminada, se puede intercambiar con la de repuesto que va al tubo inferior delantero.
Mejor sistema de suspensión: hemos rediseñado todo el sistema de suspensión. Ahora las bielitas son más grandes, lo que hace que todo el sistema sea más robusto. Además, hemos integrado un nuevo sistema en el que las almohadillas quedan integradas dentro del eje de giro. Este sistema mejora su estética y hace que necesiten mucho menos mantenimiento.
El cuadro incluye todo el sistema de transmisión primario: al llevar batería en el tubo inferior horizontal, el paso de cadena es bastante estrecho. Nosotros mismos montamos nuestras propias arañas para asegurarnos de que la cadena queda perfectamente alineada y todo funciona a la perfección. Por eso creemos que lo más fácil para el cliente es que el cuadro del tándem ya le venga con todo el sistema de transmisión primario montado, el resto es tan sencillo como montar una bicicleta normal.
En el siguiente documento podéis ver todas las características técnicas, el precio y el montaje que ofrecemos para el sistema de transmisión primario:
